Отдел информации правительства и пресс-служба ЗАКСа сообщают Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков провел сегодня внеочередное заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.
В ходе заседания рассмотрен самый широкий круг вопросов, касающихся не только недавних аварий, повлекших человеческие жертвы, но и общей ситуации на дорогах области, а также меры по ее улучшению.
По итогам совещания глава принял решение вновь, как и год назад, увеличить на 100 человек численность областных подразделений ГИБДД.
В ряду первоочередных мер стоит также проверка всех без исключения школ по подготовке водителей. Она должна выявить, насколько качество подготовки в них отвечает требованиям правил дорожного движения.
Глава региона поручил соответствующим структурным подразделениям областной администрации самым тщательным образом проанализировать причины аварийности на наиболее проблемных участках дорог и в кратчайшие сроки выработать предложения по оснащению их автоматизированными приборами контроля скорости.
Комментируя принятые в ходе заседания решения, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, прежде всего, отметил, что властями региона предпринимаются должные меры с тем, чтобы пострадавшим в воскресных авариях столь же оперативно, как и медицинская, была оказана и вся необходимая материальная помощь.
Касаясь решения о проверке автошкол глава региона отметил:
анализ аварийности на дорогах год из года опровергает досужее мнение о том, что в ДТП повинно плохое состояние дорог. Напротив, наибольшее их число происходит как раз на наиболее современных, безупречных в техническом состоянии трассах. В этой связи сам собой напрашивается вывод о других первопричинах происшествий. Прежде всего, это крайне низкая культура поведения водителей на дорогах, а порой и их элементарное неумение грамотно управлять автомобилем.
В какой-то мере нормализовать ситуацию смогут увеличение штатной численности ДПС и более широкое внедрение приборов контроля скорости, как отметил Валерий Сердюков, приоритет должен оставаться за повышением качества подготовки водителей.
Это особенно важно в условиях несоответствия многих трасс нормативам, из-за многократного возросшего за последние годы транспортного потока. Наряду с пятью федеральными трассами по территории области сегодня пролегают
10 800 км областных и
5 000 км дорог сельских и городских поселений, которые буквально на глазах меняют свой статус. Многие из них уже по праву можно называть федеральными трассами, несмотря на их областной статус. Это такие трассы, как Светогорск – Выборг, Приозерск – Сартавала, а также Огоньки-Парголово, грузы по которой идут от границы по всей России.
Валерий ВОЛОБУЕВ
[к содержанию номера] 
